В Рено довольны Хайдфельдом

Вчера Ник Хайдфельд показал лучшее время дня на тестах в Хересе. Конечно, переоценивать тестовые результаты не стоит, но руководство Lotus Renault GP явно довольно потенциальным новичком команды.

"У нас была возможность предоставить машину и запчасти для рено Нику, и мы серьёзно оценили его работу. Наши первые впечатления очень позитивны: он хорошо работал с инженерами, давал точные технические комментарии и это позволило нам улучшить машину по ходу дня. Мы смогли пройти 86 кругов, а лучшее время на круге очень воодушевляет. За это стоит поблагодарить и Роберта с Виталием, чья предыдущая работа позволила улучшить машину, ровно как и всех остальных членов команды, которые упорно над этим работали", - заявил Эрик Буйе.

"Мы сделали все, чтобы обеспечить Нику комфорт в машине и позволить ему проехать побольше кругов. Он быстро адаптировался к машине и системам. В первой части заездов мы поигрались с настройками и изменяли некоторые вещи: развесовку машины по осям и угол развала колёс. К сожалению, на дневную часть программы повлияли несколько красных флагов, из-за которых мы не смогли пройти длинные серии" – сообщил Алан Пермейн.

Сегодня машину тестирует Бруно Сенна.

Гонщик команды Lotus Renault GP Ник Хайдфельд является одним из противников усложнения управления болидов Формулы 1. Немец считает, что после возвращения КЕРС и внедрения подвижного заднего антикрыла на руле появилось слишком много кнопок.

"С каждым годом на руле становится всё больше и больше кнопок. Это уже какое-то пианино. Но главная проблема в том, что пилотирование становится небезопасным. Мы (пилоты) направили обращение по этому поводу в ФИА. Гонщик должен активизировать КЕРС, подвижное заднее антикрыло и при этом не забывать рулить и нажимать педали…”, - заявил Хайдфельд.