Зандфорт

Гонки в Голландии начали проводить еще в 30х годах. Но вскоре нагрянула война и о гоночных машинах пришлось забыть. Во время окупации немецкими захватчиками мэр городка Ван Альфен предложил построить новые дороги, на которых будут проходить немецкие парады, а так же это будет служить транспортной развязкой. Вот только в мае 45-го немцев здесь уже и след простыл. На месте этих самых дорог было проложено новое гоночное кольцо.

Гран-При Нидерландов в Зандворте начали проводить еще в 1948-м году, но официально этап был зачислен в календарь Формулы-1 только в 1952-м. Вплоть до 1985-го года, с редкими перерывами, трасса в Зандворте принимала у себя гран-при.

Пилоты очень любили приезжать на трассу близь Северного моря, а победа в гонке практические всегда отмечалась вечеринкой на побережье. Трассу пилоты тоже очень любили. Особенно первый профилированный поворот под названием «Тарзанбохт», в котором пилоты нередко улетали в ограждения. Прямая на автодроме была всего лишь одна - старт-финиш. А вот поворотов даже в избытке. Средняя скорость прохождения круга составляла всего 190 км/час.

Как и на любом старом кольце, не обходилось и без трагических аварий. В 1970-м году разбился Пирс Каридж, а в 1973-м Роджер Уильямсон. March свежеиспечённого чемпиона британской Формулы-3 перевернулся и загорелся. Гонщик в аварии не пострадал, но был зажат в кокпите и не мог самостоятельно выбраться.

Удивительно, но никто из маршалов не побежал на помощь пилоту, а пожарному грузовику нужно было проезхать всего пару сотен метров в обратном направлении трассы, что было противопоказано в инструкциях. Гонку даже и не думали останавливать и гонщики продолжали нестись по трэку. Лишь Дэвид Перли, напарник Роджера, остановил свой болид и побежал на помощь товарищу. Но не в его силах было перевернуть 500-килограмовый болид. Обессиленный, получив многочисленные ожоги, упал на землю и не смог сдержать слёз. Его друг, товарищ сгорел заживо... Последняя смерть в Зандфорте датируется 1980-м годом.

В середине 80-х началась активная застройка территории вокруг трассы. В 1985-м году Формула-1 последний раз приехала в Голландию - местным жителям рев моторов пришёлся не по душе. Был разработан новый план трассы, в котором протяжённость кольца уменшалась до каких-то двух километров! К счастью, проэкт провалился из-за отсутствия финансов и первоначальные владельцы автодрома основали свою компанию, дабы спасти "умирающее" детище. В 90-х прошла серьёзная реконструкция трассы и была убрана лишь "задняя" часть трассы, которая уже прилегала к городским строениям (на фото серым отмечена первоначальная конфигурация трассы).

После этого трассу вновь начали активно использовать в третьем тысячелетии - мировой Туринг, этапы DTM, но вот о возвращении Формулы-1 на еще одну "святая святых" никто даже и не заикается.