ФИА ужесточает правила получения суперлицензии

Международная автомобильная федерация утвердила новую, более жесткую систему получения суперлицензии для участия в чемпионате Формулы 1.

Предстоящий дебют в Ф1 17-летнего Макса Ферстаппена породил множество споров о чрезмерном "омоложении" самого главного автоспортивного чемпионата. В итоге ФИА постановила, что с 2016 года гонщику могут выдать суперлицензию, только если ему исполнится как минимум 18 лет, у него будут гражданские водительские права, а также ему будет необходимо накопить как минимум 40 баллов в младших гоночных сериях.

Так, например, Ферстаппен, занявший в Европейской Формуле 3 третье место, получил бы по новым правилам всего 20 баллов. Зато чемпион этой серии набрал бы необходимые 40 баллов. Столько же будут получать чемпионы IndyCar и в классе LPM1 в гонках на выносливость WEC.

Будущие чемпионы GP3 заработают только 30 из необходимых 40 баллов. Столько же котируется титул в Formula Renault 3.5. Чемпион GP2 получит 50 баллов, вице-чемпион – 40. Самое большое количество баллов будет даваться участникам воссоздаваемой Формулы 2 – 60, 50 и 40 – чемпиону, второму и третьему призерам соответственно.

В любом случае каждый пилот должен будет иметь за плечами двухлетний опыт выступлений в младших сериях и 300 километров наката за рулём машины Формулы 1.