Сэру Стирлингу Моссу 83 года

"Кем ты себя считаешь, Стирлингом Моссом?" сказал однажды британский полицейский, остановив очередного лихача. Впервые стражу порядка повезло - это и впрямь был Стирлинг, который и поныне является воплощением скорости.

Стирлинг Крофард Мосс родился 17 сентября 1929 года в Лондоне, Англия. Гоночные гены были у мальчика в крови. Его сестра гонялась в ралли, мать - в гонках по пересечённой месности, а отец, несмотря на диплом стоматолога, также был не прочь принять участие в гонках.

Свою гоночную карьеру Мосс начал в 1948-м году, а уже в 1950-м добился первой победы. Он выиграл гонку Tourist Trophy на Jaguar. В следующем году Мосс дебютировал в Формуле-1.

Мосс подписал контракт с Ferrari, но когда пришёл в гараж, узнал, что ему машину отдали Пьеро Таруффи. После этого Мосс зарёкся никогда не выступать у Энцо Феррари.

52-й и 53-й годы дались тяжело. Техника не позволяла показывать приличные результаты. В 1954-м Стирлинг купил частный Maserati и финишировал 3-м на гран-при Бельгии. Талантливого парня не могли не заметить, а потом пригласили в Mercedes на сезон 1955-го году, в напарники к Фанхио, которые был для Мосса кумиром и учителем одновременно.

В том же 1955-м году произошёл курьёзный момент. На гран-при Великобритании Мосс и Фанхио вели отчаянную борьбу за победу. К последнему повороту Мосс вышел лидером, но Фанхио удался лучший выход на прямую и они поравнялись. Мосс выйграл у "Маэстро" и одержал свою первую победу, причём у себя на родине. Многие посчитали, что Фанхио просто поднял ногу с педали газа, дав возможность победить Моссу. Который думал также - на подиуме Стирлинг требовал, чтобы "венок победителя" одели на Фанхио. Сам же Фанхио много раз говорил, что Стирлинг выйграл заслуженно. Но правды так никто и не узнал.

Стирлинг четырежды останавливался в шаге от титула, причём самым сильным его сезоном можно считать 58-й. В том году Мосс одержал четыре победы, в то время как ставший чемпионом Майк Хоторн - всего одну. Мосс сам ограничил свои шансы на успех. На гран-при Португалии Хоторна дисквалифицировали, но Стирлинг встал на его защиту и гонщику вернули второе место. В том году развязка титула состоялась на гран-при Марокко в Касабланке. Мосс мчался к своей четвёртой победе в сезоне, а напарник Хоторна по Ferrari Фил Хилл пропустил британца на второе место. В этот момент напарник Мосса Льюис-Стюарт Эванс гнал изо всех сил свой Vanwall, пытаясь достать пару алых машин...

На сезон 1962-го года Мосс заключил контракт с Ferrari, выставив свои условия. Но увы, в том же году на гонках в Гудвуде Мосс попал в страшную аварию. Врачи буквально вытащили его с того света. Мосс пролежал месяц в коме с очень тяжёлой травмой головы. Стирлинг попробовал вернуться в гонки в 1963-м, но рефлексы уже были не те. И он ушёл из Формулы-1, лишь изредка выступая в разных соревнованиях.

В 2000-м году он стал почётным сэром Британской империи, а в 2006-м году получил золотую медаль FIA, а так же снялся в одной из серий «бондианы».

Сам он как-то сказал, что за свою жизнь провел 525 гонок на 84 разных машинах, и порой выходил на старт 62 раза в год. За рулём Ferrari (частной, конечно же, он выступал 13 раз. В 10 случаях добивался победы). В Формуле-1 на его счету 16 побед, 16 поулов, 19 лучших кругов, а так же один "Большой шлем".

"Кем ты себя считаешь, Стирлингом Моссом?"