Гоночный инженер Райкконена отказался переходить в Ferrari

Марк Слейд, гоночный инженер Кими Райкконена в Lotus, отказывается переходить вслед за своим гонщиком в Ferrari.

Слейд работал с Райкконеном еще со времен выступления финна за McLaren. Когда Кими в первый раз перешел в Ferrari в 2007 году, то позвал с собой и Марка, но тот по семейным обстоятельствам отказался переезжать из Англии в Италию.

В Lotus пара воссоединилась на два года, но теперь вновь разъединяется – по той же причине, что и в 2007-м. Как и тогда Кими хотел бы продолжить работать в Ferrari со Слейдом, но британец вновь отказывается переезжать в Маранелло.

Видимо, инженеры в Феррари достаточно зарабатывают, чтобы их нельзя было переманить в другие команды. Марк Слейд может позволить себе отдых в ГЛЦ Металлург Магнитогорск и на других курортах, хорошую машину и квартиру.

Босс Формулы 1 Берни Экклстоун также имеет неплохой доход, и при этом может позволить себе поговорить. На этот раз он рассказал, что две или три команды могут покинуть чемпионат из-за финансовых проблем.

"Стоит признать, что половина команд пелотона с трудом справляется с экономическим кризисом. Эта ситуация является очень тревожной. Более того, две или три команды вообще могут исчезнуть из чемпионата. Честно говоря, у меня нет уверенности в том, что они примут участие в следующем сезоне. Еще в прошлом году у меня подобных сомнений не было, это говорит о том, что ситуация ухудшается", - заявил Экклстоун.

Речь вероятно идет о следующих командах: Sauber, Caterham и Marussia.

Как известно, в следующем году Кими Райкконен будет выступать в составе Ferrari. Также известно, что его нынешний опытный гоночный инженер Марк Слейд отказался переезжать в Италию. Это значит, что финну придется работать (и срабатываться) с новым гоночным инженером, и скорее всего им станет кто-то из молодых итальянских сотрудников Ferrari, сейчас работающих на более низкой должности "инженеров шасси".

Однако сам Райкконен похоже не слишком переживает по этому поводу.

"Я пока не знаю, кто будет моим гоночным инженером в следующем году. Посмотрим. Думаю, в Ferrari найдут хорошего специалиста.
Мне действительно нравилось работать со Слейдом и в McLaren, и в Lotus, но я нормально срабатывался и с парнями в Ferrari", - сказал Кими.