Мерседесовцы травмировались после падения с велосипедов

Сразу несколько ключевых сотрудников Mercedes получили травмы накануне Гран-При Венгрии.

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф, технический директор Падди Лоу и гоночный инженер Льюиса Хэмильтона Джок Клиа попали в массовый завал во время коллективной велопрогулки и получили травмы. Вольфф сломал плечо, ключицу, локоть и запястье. Лоу получил порезы и синяки. Клиа сломал три ребра. Чтобы увезти всех с места происшествия, понадобился грузовой мерседес спринтер шасси.

Сообщается, что во время велопробега Лоу столкнулся с другим велосипедистом, и в них врезались Вольфф и Клиа.

Все трое, несмотря на травмы, намерены принять участие в Гран-При Венгрии.

Honda имеет несправедливое преимущество над нынешними производителями моторов. Это – мнение Энди Ковелла, главного моториста доминирующей команды Mercedes.

Напомним, на данный момент в Формуле 1 есть три производителя моторов: Mercedes, Renault и Ferrari, но в следующем году к ним присоединится японская компания Honda.

"В их положении есть и плюсы, и минусы. Но преимуществ, причем не совсем справедливых, у них все же больше. Да, Honda не участвует в официальных тестах, не получает определенную техническую информацию. Но с другой стороны, им сейчас не приходится ограничивать себя в проектировании мотора, в то время как мы (нынешние моторостроители) уже не можем свободно изменять конструкцию своих моторов.

Таким образом, Honda может учиться на наших ошибках и спокойно избежать их, концентрируясь исключительно на следующем сезоне", - отметил Ковелл.