Мерседес перестраивает болид под Шумахера

Мерседес вносит изменения в свой болид-2010, чтобы он лучше подходил стилю пилотирования Михаэля Шумахера.

В то время как в семикратный Чемпион мира боролся на трассе со своим W01, его товарищ по команде Нико Росберг боролся с соперниками, и является вторым в чемпионате мира на данный момент.

Но босс команды Росс Браун волнуется по поводу основных рабочих характеристик автомобиля.

"Новые правила сделали передние шины более узкими, что означает, что нужно обеспечить больше прижимной силы на передок чем прежде" , - объясняет он.

"Стиль пилотирования Михаэля подразумевает нагрузку на переднюю ось", - добавил Росс. Также нам понадобится установка шумоизоляции на авто.

Передняя часть болида была в центре внимания при модернизации машины перед Барселоной.

"У нас есть модификация автомобиля, которая позволяет нам лучше распределять вес по осям", - подтвердил Браун.

Как сообщает Autosport, новый болид команды Мерседес не смог успешно пройти обязательный краш-тест ФИА. Теперь инженерам и конструкторам немецкой команды предстоит купить билеты в театр, немного отдохнуть и снова за работу - до старта Гран-при Австралии необходимо устранить эту проблему, иначе W02 не будет допущен на старт…

Босс Мерседес Моторспорт Норберт Хауг считает, что они справятся с этим заданием.

"Мы не будем комментировать все подробности, но эта проблема не слишком большая и скоро должна быть решена", - сказал он.

Впрочем, более сложным вопросом для Серебряных Стрел является устранение отставания от лидеров, как по скорости, так и по надежности машины.

"Сейчас мы усиленно работаем над стендовыми испытаниями новых систем и в Барселоне обновленная машина должна поехать быстрее", - отметил Хауг.

Судя по всему, речь идет о новой выхлопной системе, переднем антикрыле, системе охлаждения тормозов и боковых понтонах.