Pirelli сетует на нехватку дождевых тестов

Квалификация Гран-При отчетливо обнажила проблему слабой эффективности дождевых шин Pirelli. Когда перед началом финального сегмента пошел дождь (не самый и сильный), дирекции гонки пришлось делать 40-минутный перерыв. А когда заезды возобновились, оказалось, что промежуточные шины эффективнее дождевых.

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри признает проблему, но отмечает, что низкая эффективность дождевых шин обусловлена нехваткой дождевых тестов.

"Сколько тестовых сессий нам разрешено провести? Их категорически мало! Мы уже подготовили некоторые изменения на следующий год, благодаря им снизится риск аквапланирования. Но было бы лучше, если бы у нас было больше возможностей по проведению тестов. На трассе Поль Рикар есть прекрасная система полива, имитирующая дождевые условия. Мы с радостью провели бы там три-четыре тестовых сессии, но, к сожалению, сейчас это не возможно…" – отметил Хембри.