Росберг выиграл ГП Монако

Пилот Mercedes Нико Росберг выиграл богатый на события Гран-При Монако.

Старт гонки прошел относительно спокойно, все пилоты первой шестерки сохранили свои позиции. Лишь позади был некоторый хаос, особенно "отличился" Ван дер Гарде, въехавший в Мальдонадо.

Первые несколько кругов очень активничал Феттель, серьезно прессингуя Хэмильтона. Но Льюис легко отбил пару опасных атак, после чего Себастьян немного ослабил хватку.

На восьмом круге прямо на въезде на пит-лейн загорелась машина Пика. К счастью, маршалы оперативно потушили пожар и эвакуировали болид, поэтому выезд сейфити-кара не понадобился.

Затем гонка совсем успокоилась вплоть до первой волны пит-стопов, которая началась на 25-м круге. Первым новые шины обул Уэббер, кругом позже Райкконен и Баттон, парой кругов спустя Алонсо. Оставались еще Феттель и пара Mercedes. Хотелось того или нет, но им пришлось срочно ехать на пит-стоп так как на трассу выехал сейфити-кар – из-за аварии Массы, которая как две капли воды похожа на вчерашнюю.

И тут стратеги Mercedes мягко говоря опростоволосились. Феттель провел свой на пит-стоп как раз вовремя – сразу как стало известно о выезде сейфити-кара. А вот Mercedes не среагировал на ситуацию и отправил своих пилотов на еще один круг, из-за этого Хэмильтона, вынужденного проводить пит-стоп одновременно с напарником Росбергом, опередили и Феттель, и Уэббер.

После рестарта самым активным был Перес. Сперва он чисто обогнал Баттона, затем почти обогнал Алонсо, но испанец срезал шикану и все-таки (ненадолго) сохранил позицию. Но не успел Серхио провести повторную атаку, как гонка была остановлена красным флагом. Дело в том, что Чилтон выпихал Мальдонадо в рельс, после чего Williams венесуэльца влетел в "мягкий" отбойник.

Пока с трассы убирали поврежденную машину и "подметали" осколки пилоты отдыхали и получали ЦУ на стартфинишной прямой. Все это длилось около 20 минут. За это время дирекция гонки рассмотрела эпизод Алонсо-Перес и обязала испанца отдать позицию мексиканцу.

Рестарт прошел спокойно, все сохранили позиции (кроме Алонсо конечно). Долгое время не было обгонов, но на 56-м круге Сутил обогнал Алонсо и оттеснил того уже на 8-ю позицию.

На 61-м круге на выходе из тоннеля столкнулись Грожан и Риккардо. Казалось бы, на этот раз можно было обойтись без выезда сейфити-кара, но дирекция гонки решила иначе и выпустила на трассу Берта Майландера за рулем Mercedes SLS, вновь собрав пелотон воедино.

После очередного рестарта произошло очередное столкновение – между Райкконеном и Пересом (Кими отправился на пит-стоп, а Серхио вскоре сошел). В тоже время Баттон обогнал Алонсо.

Росберг тем временем спокойно удерживал лидерство, не менее спокойно Феттель и Уэббер удерживали второе и третье места. В итоге первая тройка финишировала именно в таком порядке.