Pirelli требует запретить перестановку задних шин

Для тестирования машины обязательно необходим трезвый водитель - хорошо, что даже такая услуга есть, хотя пилот формулы-1 за рулем не может быть в нетрезвом состоянии.

Специалисты компании Pirelli завершили расследование инцидентов с взрывами шин в гонке Гран-При Великобритании и пришли к следующим выводам:

Первое и главное: проблемы с шинами возникли из-за того, что команды устанавливали задние шины "наоборот" – левую на правое колесо, а правую на левую. В Pirelli отмечают, что шины этого года "асимметричные" и не рассчитаны на такую замену.

Второе: Слишком низкое давление в шинах, что с одной стороны повышает сцепление с асфальтом, но с другой сильно увеличивает нагрузку на них.

Третье: Сильно большие углы развала колес. Причины и следствия те же, что и в случае с давлением.

Четвертое: Острые поребрики в скоростных поворотах трассы Сильверстоун.

Дабы избежать повторения проблем в будущем Pirelli предлагает следующие изменения: запретить зеркальную установку шин, обязать команды использовать рекомендуемые Pirelli значения давления шин и развала колес.

Кроме того, Pirelli решила использовать уже начиная с Гран-При Германии доработанной версии задних шин с кевларовым каркасом. На следующем этапе в Венгрии будет внедрена еще более новая версия шин, которые будут симметричными и более безопасными.

На последнем этапе текущего чемпионата – Гран-При Бразилии – команды Формулы 1 получат возможность протестировать шины Pirelli для следующего сезона.