Red Bull использует KERS для трэкшн-контроля?

Появилась еще одна теория, пытающаяся объяснить доминирование Себастьяна Феттеля во второй половине чемпионата.

После Гран-При Кореи некоторые эксперты предположили, что на машине RB9 все-таки используется система трэкшн-контроля (помогает избежать пробуксовки ведущих колес на разгоне), вернее ее аналог.

Речь идет о том, что гениальный проектировщик Red Bull Эйдриан Ньюи якобы настроил систему рекуперации энергии KERS таким образом, чтобы она оптимизировала уровень тяги на разгонах, по сути, эмитируя работу трэкшн-контроля.

Возможно, в Red Bull соединили KERS с датчиками задней подвески, и когда датчики показывают слабый уровень сцепления колес с трассой, то KERS в паре с мотором снижают уровень тяги.