Фудзи Спидвей

Фудзи Спидвей находится на горе Фудзи в Японии. Автодром принадлежит компании Toyota и зачастную используется как тестовый трэк японской компании. Трасса Фудзи включает в себя 12 поворотов:

First Corner 27R
75R
Coca Cola Corner 80R
100R
Hairpin Corner 30R
120R
300R
Dunlop Corner 15R
300R
45R
Netz Corner 25R
Panasonic Corner 12R

Изначально трассу хотели сделать не только техничной, но и сверхбыстрой, построив там бэнкинг. Идея с треском провалилась, когда не было денег на строительство, а в нынешнее время компания Toyota не спешит строить овал.

Гран-При Японии в Фудзи состоялся лишь четырежды - в 1976-1977-м годах, 2007-2008-м. Одним из самых драматичных этапов оказался 1976-й год. После аварии Ники Лауды на гран-при Германии, когда пилоты и врачи фактически спасли австрийца с того света, и череде побед Ханта, двоих лидеров разделяло всего 3 очка. В день гонки лил сильный дождь и старт отложили на два часа. После первого круга Лауда заехал в боксы и вышел из машины. "Жизнь важнее звания чемпиона мира", - буркнул Лауда и уехал в аэропорт. Тем временем Хант лидировал, но его левые покрышки не выдержали и лопнули. Хант сумел доехать до боксов, а на трассу вернулся 5-м. Обогнав Регаццони и Джонса, Хант финишировал 3-м и выйграл чемпионат мира.

Между прочим, дебют покрышек Bridgestone состоялся не на гран-при Австралии 1997-го года, а именно в Фудзи в 76-м и 77-м годах. Тогда японские шинники поддержали местных пилотов.