Феррари продемонстрировала работу подвижного антикрыла

Появились фотографии нового болида Феррари, демонстрирующие принцип работы механизма регулирования угла атаки заднего антикрыла.

Обратите внимание, на верхнем плане верхняя `плоскость` антикрыла находится под бОльшим углом, а на нижнем угол атаки минимален и между плоскостями образуется дополнительный просвет. При правильно подобранных числах КПП преимущество от работы этой системы может достигнуть 10-15 км/ч.

Напомним, в гонке эту систему можно будет задействовать, находясь в непосредственной близости от соперника (1 секунда) и только для атаки. Также системой нельзя пользоваться на первых двух кругах гонки и после ухода машины безопасности. На свободных заездах и в квалификации системой можно пользоваться на свое усмотрение.