В Mercedes защищают свое решение посадить Росберга на болид со старой выхлопной системой

В квалификации Нико Росберг выступал на машине со старой выхлопной системой, тогда как на болиде Михаэля Шумахера стояла новая спецификация выхлопа – основанная на т.н. эффекте Коанда. Причем новую выхлопную систему никак нельзя назвать сырой, так как она используется командой Mercedes, начиная с Гран-При Сингапура.

Как результат, Нико показал лишь 17-й результат, тогда как Михаэль – шестой. Однако в немецкой команде отвергают критику в свой адрес по такому странному решению и считают, что они сделали все правильно.

"На машине Росберга возникли проблемы с прогревом шин. Каждый гонщик вынужден был проехать довольно много кругов, чтобы вывести шины на правильный температурный режим. Но у Нико шины никак не прогревались.

Но я считаю, что мы поступили правильно, посадив Нико на машину старой спецификации. Благодаря этому мы собрали много важной информации, которая может пригодиться в будущем, например, в следующем сезоне", - заявил руководитель команды Росс Браун.