Клермон-Ферран

Трасса близь французского города Клермон-Ферран была построена в 1958-м году. Это 8-ми километровый трэк , проложенный на склонах потухшего вулкана, принимал у себя гран-при Формулы-1 в 1965-м, 69-м, 70-м и 72-м. Эту трассу часто сравнивают со знаменитым Нордшляйфе - множество разнообразных поворотов и коротких прямых.

Трасса принимала у себя не только Формулу-1: MotoGP, Formula-2 и другие гоночные серии приезжали на французское кольцо. В начале 70-х трасса была реконструирована, в связи с чем выросла безопасность. Но на долго Клермон-Ферран в Формуле-1 не задержался.

Последней гонкой стало гран-при в 1972-м году и всё из-за очень банальной истории... Так как трасса проходила по лесной и горной местности, на трассе было много маленьких камушков, что привело к череду проблем и даже трагедий.

Поул выйграл Крис Эймон на Matra и уверенно возглавил гонку. Вернулся в строй и Джеки Стюарт, пропустив пару этапов из-за желудочного расстройства, однако догнать Фиттипальди в чемпионской гонке едва было возможным.

Эймон сошёл на середине дистанции, так как один из камушков повредил шины. Не только "великий неудачник" пострадал - боксы за новыми покрышками посетили, по меньшей мере, пилотов десять. Стюарт, Фиттипальди, Петерсон...и среди прочих был Хельмут Марко! Да, да! Тот самый доктор Хельмут Марко, который сейчас является консультантом Red Bull. Не только наука была страстью Марко - в Формулу-1 Хельмут пришёл в 1971-м году. А закончил карьеру здесь...на Клермон-Ферран. Во время гонки один из мелких камушков вылетел из под машины Ронни Петерсона и попал прямо в глаз Хельмуту Марко! Глаз уцелел, но из гонщика Марко переквалифицировался в гоночного менеджера. А ведь именно он вывел своего земляка Герхарда Бергера в Формулу-1. Немалая роль принаджелит ему и в освоении Формулой-1 трассы Осстерайхринг, а затем А1-Ринг.

Что же касается трассы, то она продолжала принимать у себя гонки различных гоночных категорий, но в 1988-м году трассу закрыли по соображением безопасности и сейчас изредко используют короткую (3.8 км) версию трассу для соревнований местного уровня.

Едва ли не положительным на гран-при 1972-го года был тот факт, что в итоговую классификацию попали 19-ть пилотов - наибольшее количество по ходу сезона 1972-го.