Технический директор Renault о Петрове и причинах его схода

Виталий выполнил все поставленные перед ним задачи. До начала сезона он провел всего несколько тестовых дней на сухой трассе – нам не везло с погодой. Потому уже на пятничных тренировках в Бахрейне он проехал едва ли не больше «сухих» кругов, чем за всю зиму и провел результативную сессию. Затем уверенно вышел во вторую часть квалификации, и хотя там он совершил ошибку, его результат был просто отличным для новичка. Учитывая прессинг, который лежал на его плечах в дебютном гран при, он великолепно провел старт, а затем стабильно проходил круг за кругом. Виталий вполне возможно мог претендовать в гонке на зачетные очки.

На 11-м круге Виталий сообщил, что поведение машины изменилось, и он начал отставать от Рубенса Баррикелло, которого преследовал вплотную. Мы зазвали гонщика в боксы для предварительной проверки – и обнаружили проблему с рычагом подвески правого переднего колеса, из-за которой пришлось снять машину с гонки. Дальнейший осмотр показал, что на первых кругах гонки, когда вес машины был максимальным из-за полных баков, рычаг касался корпуса.

Это привело к повреждению болта, которым крепится рычаг – и в итоге к сходу. У Роберта были чуть иные настройки подвески, и нам повезло, что он не столкнулся с той же проблемой. Очень обидно, что мы не смогли выявить этот дефект на предсезонных тестах. Разумеется, узел будет доработан к следующей гонке, и мы уверены, что подобное впредь не повторится. Чтобы купить своей жене подарок на день рождения, Петрову нужно почитать отзывы на духи Kilian