Пескара - Адриатический треугольник

История трассы близь итальянского городка Пескара, проложенная по дорогам общего пользования, достаточно коротка, но успела побить кое-какие рекорды Формулы-1.

Трасса была проложена еще в 20-х годах XX столетия. На ней проводились не входивший в зачёт гран-при Coppa Acerbo. Достаточно интерестная конфигурация: трасса напоминала треугольник, одна сторона которого проходила по улицам города вдоль побережья, вторая – невероятно извилистая и закрученная – уходила в горы, минуя по пути маленькие деревушки, и третья шла мимо частных одноэтажных домиков.

В 1957 году из-за Суэцкого кризиса были отменены гонки в Голландии, Бельгии и Испании. Поэтому было принято спешное решение провести гонку на "неформальной" трассе из 20-х годов. Эта трасса вошла в историю Формулы-1, как самая длинная. Длина круга трассы 25 579 м. Гран-При Пескары собрал 200 тыс. болельщиков - цифра, которой в наше время может похвастаться не каждый автодром!

Трасса не соответствовала нормам безопасности, а потому Энцо Феррари (который к слову, выйграл Гран-При Пескары в 1924-м году) не отпустил своих пилотов на эту гонку. Лишь Луиджи Муссо удалось убедить "коммендаторе" привезти один болид - Муссо выступал как частный пилот.

Поул выйграл Фанхио, который проехал круг за 9 мин 44 сек. Вторым был Мосс, третьим - Муссо. Именно эти трое повели спор за победу. Во время гонки стояла необычайная жара и двигатель у Муссо не выдержал, отказав на 9-м круге. Фанхио подскользнулся на масляном пятне, вылетел с трассы и болид ударился колесом о придорожный камень. Фанхио сумел доехать до боксов, но отставал от лидера гонки Мосса слишком сильно.

Под конец гонки Стирлинг разрешил себе совершить внеплановый пит-стоп. Пока механики возились с машиной, Мосс пошёл в гараж попить водички. Неспешно вернувшись на трассу, Мосс всё еще выигрывал у Фанхио 3 минуты!