Ferrari сохранит подвеску "пуллрод"

Итальянские СМИ сообщают, что технический штаб Ferrari решил и дальше использовать переднюю подвеску типа "пуллрод".

Скудерия будет применять такой тип подвески уже четвёртый сезон. Как отмечают эксперты, именно с подвеской данного типа, скорее всего, связан большой проигрыш Кими Райкконена своему уже бывшему напарнику Фернандо Алонсо. Да и сам финн неоднократно жаловался на неточное поведение передней части машины, а стиль пилотирования чемпиона Ф1 2007 как раз заточен под это.

Более того, у нового пилота Ferrari Себастьяна Феттеля примерно такой же стиль пилотирования и ему также важен точный отклик передней части машины. Тем не менее, в Ferrari сохранит пуллрод, так как конструкция такого типа позволяет серьезно снизить центр тяжести машины.