Марко: У Ferrari также был ручной регулятор подвески

Во время проведения Гран-При Венгрии выяснилось, что в болиде Red Bull есть технологическое отверстие, через которое механики могут изменять настройки подвески в период между квалификацией и гонкой, что запрещено техническим регламентом соревнований. Международная автомобильная федерация сразу же приказала Red Bull прекратить использовать это устройство.

В Red Bull позже заявили, что они никогда этим устройством и так не пользовались. Правда, тогда непонятно зачем они тогда вообще его внедрили на свои машины.

И, тем не менее, руководство австрийской команды решило, что от обороны можно перейти и в атаку. Советник Red Bull по автоспорту Гельмут Марко заявил, что первыми такое устройство внедрила команда Ferrari. Причем итальянцы, в отличие от них (Red Bull), на некоторых этапах им пользовались.

"Мы никогда не вносили изменения в настройки вручную, через это отверстие. Я не знаю, почему все внимание в этом вопросе приковано к Red Bull, ведь первыми это устройство разработали в Ferrari. И мы знаем, что они пользовались им в течение этого сезона", - сказал Марко.